车界锐评：百年福特，败在今朝？

[车友头条-车友号-车界]  百年福特，拥有与奔驰同样的历史厚重感，但是如今的命运截然不同，奔驰依然是世界知名的豪华车企，为BBA之首，而福特却在全球市场出现溃败，关厂、裁员的新闻屡见不鲜，连全球第一大汽车消费市场的中国市场也是处境困难步步倒退。

根据福特的最新数据显示，2019年福特在中国市场的全年累计销量为183987辆，同比下滑51%，硕大的福特车企居然一年只卖出18.39万辆，说出去真不怕人笑话，这还是那个威名赫赫的百年福特吗？要知道三年前的福特销量都快破百万辆了，这才几年就如此境地了，让人不得不为福特叹息。

百年福特，毁在今朝？

其实福特旗下的神车很多，福克斯( 参数 | 询价 )就不说了，不输高尔夫( 参数 | 询价 )的威名，而福特的另外一款车型蒙迪欧( 参数 | 询价 )更是同级别之中最具竞争力的神车，福克斯因为三缸机的原因，存在天生的缺陷，而蒙迪欧就没有了，在同级别之中，拥有7年历史蒙迪欧依然被消费者青睐，不乏消费者至今都为拥有一辆蒙迪欧而自豪。

当然，蒙迪欧虽然没有三缸机的缺陷，但是因为经久不换代的原因，其产品力已经到了末期，除了死忠粉以外，没多少消费者愿意为这款老车买单了，而且市面上新换代的一些车型实在是太优秀了，全新雅阁( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )等车型哪个不是同级别中的标杆，面对这些新换代的生力军，蒙迪欧也不得不承认老了。

很多人将福特走向今天的局面归咎于蒙迪欧，其实这个想法有点偏激，蒙迪欧再优秀也是一款车型，无法扭转福特的整体局面，没有哪个车企是靠一款车型撑起来的，更何况是全球车企百年福特，就算是蒙迪欧来了，福特的命运也不会有多大的改变，顶多在中级车领域有一定的竞争力，结果不会有太多的影响。

蒙迪欧的换代车型已经提上日程，而且海外市场已经流露出来，不否认它的出色，但是想凭借这款车型来改变福特当下的困境基本上是不可能的。福特要实现自我的救赎，不应该将希望寄托在一款车型，而是应该对福特整个系列进行改变，那么经典的福克斯为什么还是毁掉了，翼虎( 参数 | 询价 )、锐际( 参数 | 询价 )、锐界( 参数 | 询价 )等SUV为何毫无建树，这些问题福特要想清楚。