ETC卡不识别、收费额显示错误到底怎么解决？交通运输部发言了

[车友头条-车友号-电动公社]  随着1月17日交通运输部召开例行新闻发布会，关于ECT收费等相关问题也得到了初步的解决方案，对于一系列高速通行费、ETC错误扣费问题，交通运输部新闻发言人吴春耕也回答了记者提问，下面就来看看与咱们息息相关的高速ETC收费问题到底已经取得了怎样的进展。

第1， 针对春运首周交通运输基本情况，吴春耕表示，春运前六日（1月10日至15日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客4.37亿人次，比去年同期增长2.7%。总体呈现出客运结构不断优化、客流高度集中、出行需求更加多样、路网车流量持续增长以及安全应急压力较大等五方面特点。

第2， 从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，现在全国14万多公里高速公路形成了主线无障碍通行的大网。

吴春耕表示，在系统刚刚切换初期，由于不熟悉、技术不稳定等原因，出现了部分人工车道拥堵加剧、CPC卡不识别、收费额显示错误等问题。但随着近17天的不断磨合和完善，总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升，取消高速公路省界收费站和推广电子不停车快捷收费（ETC）的效果初步显现，全网呈现"两稳定、两提高、四降低"的特征。

目前来看，新的联网收费系统实现基本稳定运行，全网交通量由1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76%左右。车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期降低21%，平均拥堵时长比去年同期降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒。

对于费用上涨问题，交通运输部公路局局长吴德金回答说，在这次撤站过程中，各地客车的通行费收费标准没有调整，变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费。

（文/车友号 电动公社）