不加油可以跑700公里，这个“7”系不一般

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  听到“7系”这个词，想必不少人都会想起宝马7系，然而，今天要说的这款7系，却是一款百公里油耗“0升”，NEDC综合续航里程超700km，并且将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术的纯电动车型，听着是不是很好奇？接下来让我们看一看这款即将面世的新车。

在威马推出紧凑型EX5和中型EX6PLUS两款纯电SUV之后，旗下第三款车型定位纯电轿车的7系也徐徐而来。

近日，从威马汽车获悉，威马汽车正式发布了“威马7系轿车”项目，整车定位为纯电动中型轿车。概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。据悉，威马7系将会采用威马全新的“轿车超级平台”，作为威马全新平台首款车型，7系自然是亮点十足。

威马7系轿车的发布除了丰富威马汽车自有产品线外，也是为了应对蔚来ET、小鹏P7、天际ME-S乃至特斯拉Model3在纯电轿车领域的布局。

从官方公布的新车侧视概念图来看，新车的整车造型将以运动风为主，其主要消费群体应该以年轻消费者居多。

预计威马7系将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术，并搭载适配5G技术的LivingEngine3.0系统及智能座舱，涉及地图导航，智能家居及社交方面，其主打“全车交互智能化”。

值得一提的是“威马7系轿车”的NEDC综合工况里程将突破700公里（WLTP工况续航超过600公里），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

在电池安全方面，威马7系轿车同样遵循威马汽车相较国标更为严苛的测试标准，在设计和生产过程中进行多维度、多轮次的测试，从机械、电气、受热、涉水等方面全方位保证电池安全。

威马7系的发布，将意味着在CELL高电压跟CTP的技术加持下，为NEDC续航里程超过700+km的表现提供最根本的技术支持，这将会是2020年接下来很有看点的动力电池包整合方案——固态电池。

（文/车友号 二师兄玩车）