生死时速，上汽负压救护车入列雷神山背后的故事

[车友头条-车友号-车界江湖]  10天不间断地作业，10个小时不停止驾驶，2月5日，上汽集团所属的上汽大通首批负压救护车正式“入列”雷神( 参数 | 询价 )山前线，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。

2月4日深夜，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司厂区内灯火通明，来自工信部的专家逐一检查即将交付“战疫”第一线的负压救护车。当专家宣布“车辆合格”，现场响起了热烈的掌声和一片“武汉( 参数 | 询价 )加油”声。有员工表示，“虽然这个春节一天都没休息，但是我为我做的事情感到骄傲。”

当晚，第一批5辆上汽MAXUS V80( 参数 | 询价 )负压救护车，连夜飞驰赶往雷神山，经过10个小时不间断行驶，已经到达前线。

2月5日清早，第二批V80负压救护车队也已出发，与此同时，另外25辆负压救护车正在上汽大通无锡工厂进行最后的安装调试，将星夜兼程最迟第二日抵达雷神山。

一场与时间争夺生命的比赛

2020年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。

上汽集团副总裁蓝青松当即召开紧急电话会议，研讨落实方案。决定大年初一当天，员工返厂，工厂复工。上汽大通汽车有限公司总经理王瑞第一时间奔赴无锡工厂，参加专项生产会议。

负压救护车也叫防护型救护车，主要用于运送传染性病人群体。它能够基于负压隔离原理对新发或者突发性传染病实施紧急处理，最大限度地避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情扩散。

与普通救护车相比，负压救护车多了一个隔离舱。该隔离舱主要适用于有毒气体环境下和疑似或确定为呼吸道传染病员的隔离运送。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经消毒后再排到车外，这样可以有效防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，从而避免二次污染。

（文/车友号 车界江湖）