5万起步的现代瑞纳增配，合资车的底线究竟在哪？

对于这个价格，市场表示一点也不惊奇，首先韩系品牌在国内的竞争已不能和德日相较，而且在国产品牌日益进步的时候，同 级别车型明显高于合资品牌，所以在不减配和增配的情况下，只有降价才能赢得市场青睐。

整车延续了2017款 瑞纳的设计风格，在细节上中网进气格栅出做出改良，车身长宽高为4300*1705*1460mm， 轴距达到2570mm，属于小型车范畴，就相当于是一辆“买菜车”，没有过多的玩车乐趣，只满足出行领域。

内饰风格上，与老款保持一致，采用分层式中控台设计，用银色装饰衬托出些许运动感，但是一分价钱一分货，中部还是收音机配置，整体突出舒适与协调的 理念，从车内便可感知，一种传统的汽车工业气息扑面而来。

与老款车型不同的是，这款车增配了，车辆稳定控制、 胎压监测，包括 电动天窗在内，从增配的角度看，增加了人车交互性，保证汽车安全的同时，更让用户及时了解车辆信息。

动力配置上，依旧搭载的是1.4L自然吸气 发动机，最大输出95马力，峰值 扭矩为132.4N·m，与之匹配的5挡手动和4挡 自动变速箱，从参数配置上看，非常简陋，仅满足出行工具而不能使用户得到享受，这一点上对比自主品牌， 瑞纳有所不及。

从 瑞纳价格不变而些许增配来看， 现代或许已经认识到中国消费者的享受需求在升级，但是在消费水平升级之后， 瑞纳这样传统的车型，能否赢得市场青睐，还有待观察。