雷克萨斯最便宜的SUV，UX是否值得购买？

[车友头条-车友号-网上车市]  在国内市场，入门级豪华SUV的选择面也非常广泛，例如打头阵的奥迪Q2L( 参数 | 询价 )、奔驰GLA( 参数 | 询价 )，雷克萨斯作为二线豪华品牌的代表，也在2018年正式在国内发布了旗下入门级紧凑SUV雷克萨斯UX( 参数 | 询价 )，官方定价在28.3万~38.6万之间，雷克萨斯非常自信的将混合动力车型作为主力车型，在所有配置中仅有一款纯燃油版车型UX 200 F-Sport，虽然不是主销车，但不代表每个人都能接受混合动力，所以今天我来针对这款车型，为准车主梳理一下这款车需要了解的三个关键点。

最便宜的F-Sport车型

F-Sport类似于奥迪的S-Line，它指提供外观及内饰的装饰套件，动力系统依旧沿用了普通车型。由于国内雷克萨斯UX 200 仅有F-Sport车型可选，所以这也是雷克萨斯使用F-Sport运动套件中最便宜的车型。

但是尽管是最便宜的F-Sport车型，但是据雷克萨斯介绍，F-Sport车型底盘调教与普通车型略有不同，主要体现在改善侧倾方面，同时18英寸的F-Sport轮毂较普通车型的轮毂强度更大。

为了营造运动氛围，UX 200 F-Sport虽然只搭载了一台173马力的2.0升自然吸气发动机，并且CVT的变速箱也没有运动基础，但是细心的雷克萨斯竟为UX 200 F-Sport配备了主动声音控制系统，模拟的发动机轰鸣与全套F-Sport内饰套件让你真有一种开性能车的错觉，但是你需要注意的是这仅仅是错觉，千万别与同级车型去较劲，这种运动的氛围会因此被破坏掉。

如果你是外观党，它很值

UX的设计非常前卫，它比BBA的设计更加大胆，但从外观来说，它符合豪华品牌的所有条件，锋利的车身线条、标志性的前脸格栅以及充满设计感的车尾细节处理，几乎每一处设计都是经得住反复推敲的，你看前后轮拱的设计，线条的突出让车身显得很宽大，这一切都让人有种概念车的视觉冲击。

（文/车友号 网上车市）