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2020款雷克萨斯GX460,改款升级能打个翻身仗嘛?

平行进口车情报站平行进口车情报站2020年02月17日 15:23

[车友头条-车友号-平行进口车情报站]  

在所有豪华品牌8缸SUV里头,只有雷克萨斯GX460和英菲尼迪QX80的价格,是低于100万元的。2020款的雷克萨斯GX460,相比老款有哪些变化呢?

首先,最显著的变化,就是前脸的纺锤式中网,由老款的横条型格栅,变成了立体的点阵式中网,进一步强化了前脸的大X造型,提升了运动感。第二显著的变化是大灯,其实大灯的整体造型没变,不过光源由氙气大灯变成了全LED大灯,再加上光带造型也变得更加凌厉,你会发现视觉档次感都提升了不少。车标也从老款的镂空型,变成了带涂层的实心型。

车内部分,最大的变化就是方向盘,造型从老款的四幅式,变成了新款的三幅式,变得更显年轻时尚。行车电脑屏,由老款的一拖三样式,并成了一个4.2吋屏幕,显示信息变得集成了。

新款GX460比老款贵了4万元,谁性价比更高呢?其实见仁见智,但可以肯定的是,它们的性价比,都比普拉多的顶配型号高。

雷克萨斯GX460的4.6升V8引擎,6AT变速箱,动力参数并不亮眼,最大功率296马力,只比普拉多4000的六缸引擎高出20马力。不过,V8的核心魅力,并不在于功率,而在于引擎声浪和扭矩。V8另一个优势,是扭矩。GX460的峰值扭矩,是438牛米,比普拉多4000高出近60牛米,并且,在3500转时就可以达到峰值,比普拉多4000提前了900转。因此,GX460的起步提速都要比普拉多更快更有力。

需要说明的是,GX460和普拉多4000都是中东版,无法符合国六排放标准,所以最晚到明年7月份,它们都会退出中国市场。

(文/车友号 平行进口车情报站)

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