CC，被大众车标拖累了，换奥迪CC你看火不火！

[车友头条-车友号-车界]  大众花重金打造的CC( 参数 | 询价 )基本上已经了凉了，作为大众旗下唯一一个特立独行的车型，同时集结了大众的众多资源，所处的位置也是大众的高端品牌定位，但是这款车型在销量上的回馈不及大众的预期，尤其是全新改款换代以后的CC，完全不如老款受欢迎。

从最近几个月的销量情况来看，大众CC的销量仅仅只是徘徊在2000台左右，曾经巅峰时期的大众CC，其销量最高能达到将近8000台，日常状态都是在4000台左右，而如今了，已经下滑了一半，随着铁粉的逐步减少，该买的都买了，CC后期的销量可能会更进一步的下滑。

新改款换代的大众CC魅力更足，作为轿跑车型的它，拥有让人惊叹的颜值，大众的套娃闻名车界，但是CC是唯一一个超脱出来的独立车型，在设计上面有别于任何一款大众车型，哪怕是价值百万的辉腾( 参数 | 询价 )都没有这个待遇，CC身上集中了大众的多项优点，银耳、无边框车门、溜背等等。

大众CC的销量虽然不佳，但是没有人敢否认他的颜值，同级别之中绝对称最，豪华品牌都必须得甘拜下风。

但是，这款车型销量上就是起不来，无论VW的车标口碑多么硬，其他的车型多么热销，大众旗下的CC始终无法成为主流，而唱衰的媒体、消费者不计其数，在网上搜罗大众CC销量的原因可以查到一堆，各种对CC的抨击不断。不过，笔者觉得CC销量不佳主要集中两点，一是内饰的失败，二是定价的尴尬。

内饰确实是大众CC最大的设计败笔，没有之一，外在的颜值如此出色，实在不明白CC的设计师为何要给一个与迈腾( 参数 | 询价 )同款的内饰，满心欢喜的打开车门，心花怒放的坐如其中，当你准备激情澎湃的驾驶一番时，迈腾内饰的既视感瞬间让你透心凉，谁也没有想到CC的内饰居然照搬迈腾，大众肯定不缺设计师，至于为什么这样谁也不知道。