搭载新一代燃料电池系统，丰田复活“大霸王”Previa

[车友头条-车友号-氢云链]  近年来，丰田在燃料电池汽车市场的表现有些不尽人意。自Mirai( 参数 | 询价 )上市之后，这辆具有革命性意义的燃料电池汽车的市场表现却停滞不前，连续数年未能突破3000的年销量，最高的销售记录停留在了2017年的2689辆，2019年更是将全球燃料电池汽车销量第一的宝座拱手让与现代。

为了进一步推动市场发展，夺回领导地位，丰田在宣布推出第二代的Mirai的同时，也开始将燃料电池动力系统推广到更多的车型上，以在更多的细分市场上推广燃料电池汽车。

据日本汽车媒体《best car》报道，丰田已经决定复活Previa车型，并增加了氢燃料电池系统的动力选择，以满足欧洲市场对多人出行需求的增长。新的Previa将在2021年推向市场。

图1 日本车媒上新Previa的效果图

反复冻结又重启的新Previa

Previa，国内称“普瑞维亚( 参数 | 询价 )”，俗称“大霸王”，因为其独特的子弹造型，又被国内车友成为“子弹头”，日规车称为“Estima”。

图2 丰田Previa，国内又称“大霸王”

Previa在1990年诞生之时，因其时尚的外观设计和中间布局被昵称为“ Genius Egg”，而Previa的命名来自于意大利语，含义是上帝或远见，不难看出丰田对Previa的期待与肯定。

自首款车型问世以来，Previa车系已有29年零5个月的历史，并推出了三代车型。在此期间，Previa经历了多次反复的冻结与重启，并于2019年10月被宣布正式停产。

短短的数月，Previa再次被重启，同时增加了氢燃料电池的动力类型，可以看出丰田对Previa实在是寄予厚望，并寄托了打开燃料电池旅游车市场的期待。

据日媒报道，新的Previa将移植新一代Mirai的燃料电池系统，由于第二代Mirai将在今年推出，Previa很可能将成为第一款移植Mirai系统的车型。

由于日本与欧洲市场而选择了MPV类型的Previa？

（文/车友号 氢云链）