动力是大捷龙的一大亮点,大捷龙搭载一台3.6L自然吸气V6发动机,这一点在遍地小排量增压的国内实属罕见,同价位的奔驰V级( 参数 | 询价 )和大众迈特威都是搭载的2.0T,3.5L V6动力版的丰田埃尔法即便不加价,最低价格也需77.2万起。面对高昂排量税的国内,这一点也能看出克莱斯勒的"任性"。值得一提的是,这台大排量发动机也并非那么"简单粗暴",采用的是节能环保的阿特金森循环。与发动机匹配的是双电机和高压电池组,最新2019款还将工信部纯电续航里程提升至了71公里。也就是说,大捷龙在坚持了美式大排量的同时,还拥抱了国内的"大趋势"。
充满美式豪华味儿的MPV,坚持搭载大排量V6发动机,还能"上绿牌"。光看参数、配置和49.69万的售价,就能看到克莱斯勒大捷龙非常高的性价比,甚至在50万新能源MPV当中,它几乎无对手。"吹捧"完毕来说一下它的缺点,首先是它较大的行驶风燥,这一点严重影响商务MPV的高级感。还有就是它作为小众品牌的后期维护,分布较少的4S店后期维修保养自然不便利,再加上克莱斯勒集团公认的可靠性,这些都是在计划买它之前值得考虑的。
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(文/车友号 电动公社)