逼死自主车！落地价不到十万元的合资SUV都在这

[车友头条-车友号-玩车教授]  职场打拼几年攒到辛苦钱，大多会将购置新车提上日程，但买车不像逛淘宝，大项支出需谨慎。这时候，持币待购者的心理可以用纠结万分来形容。

手持有限预算，既想要面子，又想要里子？想要大尺寸、高配置，又想要低价格、合资车？难道你们都忘了“有多少钱办多少事”的老理儿吗！

你们也太难伺候了吧，没办法，谁让你们是教授的粉丝！你们不就恃着教授心软和宠粉吗！优惠后裸车价六万元起步的合资SUV为您一一奉上～

与现代昂希诺出自同一横置平台的起亚奕跑( 参数 | 询价 )，定位略低于起亚KX3，其最大闪光点当属不到七万元的起售价，稳坐“最便宜合资小型燃油SUV”宝座，效费比同级无出其右。

“多少钱办多少事”在奕跑身上得到较好体现，除了尺寸比短小精悍的福特翼搏( 参数 | 询价 )还要袖珍以外，内饰用料也是相当接地气，所幸做工与细节处理到位，接缝均匀，未见同价位合资车常见的内饰松散现象。

虽说车价不高且终端优惠高达五千元，但奕跑依旧承袭了韩系车不俗的性价比，诸如一键启动、多功能方向盘、中控大屏、CarPlay、自动空调、胎压监测、车身稳定系统和陡坡缓降等实用配置均赫然在列。

硬核方面，奕跑选用1.4L自吸发动机+6MT/6AT变速箱的动力组合，并没采用起亚焕驰( 参数 | 询价 )和现代瑞纳( 参数 | 询价 )那台4AT变速箱，发动机最高能输出100Ps、132N·m，不妨自行脑补其动力表现。但一想到击穿心理预期的低售价以及韩系车有口皆碑的可靠耐用度，便就忍了。

去年年中上市的新款福特翼搏的静态体验较旧款车型有长足进步，外观细节更显精致、动感，标志性的小书包并没卸下，内饰处理也更为讲究，这些相信都是潜在年轻买家希望看到的。

动力层面算是翼搏最具争议环节，翼搏2018款车型的1.0T三缸发动机市场反响并不理想，这放在30年前，老美绝对想象不到如今会生产1.0L小排量引擎。

（文/车友号 玩车教授）