疫情过后神仙打架 这些纯电动车你喜欢哪一个？

[车友头条-车友号-EV视界]  2020年注定不平凡。一场突如其来的疫情，彻底打乱了人们的脚步。如今，随着大家的共同努力，疫情已经得到控制。对于大家来说，疫情何时能结束，绝对是最关心的一个问题。2019年车市虽然整体受挫，但纯电车型的数量依然是不断增长的。2020年疫情过后一定会出现新车扎堆，各个车企神仙打架的局面。我们一起来看一下，面对传统车企的反击、自主品牌产品力的提升、造车新势力的快速发展，2020年的电动汽车市场我们将迎来哪些新车型？你又喜欢它们中的哪一个呢？

—自主品牌持续出拳—

欧拉R2( 参数 | 询价 )

欧拉R2基于长城汽车的ME平台打造，而外观也延续了欧拉R1( 参数 | 询价 )的乖巧可爱的设计风格，预计综合续航里程将超过350km。

外观方面，前脸采用网格式设计，采用了上窄下宽的造型，更加凸显其萌态。与概念车相比，头灯并没有采用贯穿灯，而是设计成传统的头灯。车尾部分与车头性呼应，同样采用圆润的设计风格。

动力方面，欧拉R2的动力系统或将搭载一台永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩125N·m，与欧拉R1的动力参数完成相同。动力电池组将由宁德时代提供，预计综合续航里程将超过350km。

比亚迪 汉( 参数 | 询价 )EV

比亚迪汉定位为中型轿车，推出插电混动和纯电动两种动力版本，新车将于2020年6月上市。

我们从申报信息了解到，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。据了解，该车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。

众所周知，纯电动车的动力电池成本高昂，而磷酸铁锂电池相比三元( 参数 | 询价 )锂电池更具成本优势，比亚迪表示，新电池的成本可节约30%。正是如此，比亚迪汉EV的新车售价更值得期待。

ARCFOX ECF( 参数 | 询价 ) 量产版

（文/车友号 EV视界）