中国品牌向上之作，运动型轿车领克03值不值得买？

[车友头条-车友号-优视汽车]  不知道现在是否还有人会想起中国品牌"多生孩子好打架"的年代，要知道，当时作为中国品牌的代表，吉利和奇瑞都曾孵化了多个品牌，可是眼花缭乱之后却又只能称得上是昙花一现。时至今日，当长城推出了WEY、吉利推出了领克、奇瑞推出了星途的时候，甚至还有人认为这些品牌在过惯了几年安稳日子后又在"开历史的倒车"，但其实事实却是，此时的国产品牌已经完全不同。

了解车市发展的人就知道，当年中国品牌多生孩子是因为自身品牌不行，需要重塑。而近几年之所以再推新品牌，则是哈弗、吉利和奇瑞这几个品牌本身已经难以承载后续的产品价值。通过价格、渠道和配置来竞争，并不会产生壁垒，而品牌，才是塑造壁垒的关键。也正是在这样的背景之下，中国品牌发起了对10-15万元市场的冲击，并有序对15-20万元市场进行针对性的突破。有的品牌选择推出高端车型，比如广汽传祺、比如长安，而有的品牌则选择另起炉灶打造全新品牌，比如WEY、领克和星途。今天，我们就来聊聊已经探索了几年的领克，看看它旗下正大火的领克03( 参数 | 询价 )到底有什么魅力。

2016年底，领克品牌在德国正式发布。2017年的上海车展，领克品牌在国内亮相，同年11月，领克01( 参数 | 询价 )在国内上市，15.88-22.08万元的售价，同样直击海外品牌核心市场。与WEY不同，领克自创世之初就有极其鲜明的品牌个性，那就是潮。无论是充满着摇滚或"动次打次"的发布会，还是个性而张扬的车型设计，领克都选择进一步去迎合年轻人的口味。

来到2018年，领克凭借着领克01、领克02( 参数 | 询价 )和领克03三款车取得了12万辆的销量成绩，得到了首个开门红。而能够短时间内推出如此多的产品，这自然也是要归功于吉利与沃尔沃联合打造的CMA基础模块架构。

（文/车友号 优视汽车）