埃尔法不是车，它是社交工具！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  奢侈品的消费价值不应仅仅放在产品本身价值上，价值之外的“形象价值”远远大于产品本身，这是奢侈品有别于普通消费品的关键所在。

雅典一款成吉思汗四锤三问腕表价值高达超500万，从未有人表示其“卖的太贵”，更未有人表示这款腕表入手者“人傻钱多”买的不值。

从手表本身物理价值来看，再昂贵的手表本身也只是看时间，而在手机如此方便的今天，即便是被拍下数千万的百达翡丽腕表，也未必有人真正的用它看时间。

回头看埃尔法( 参数 | 询价 )，买埃尔法的人真的是看上其产品通行价值吗？完全不是。

埃尔法的价值在于市场定位，这是目前市场中的确可以买到最好的一台家用型MPV，对于潜在消费群体来说，只要是市场中“最好”即可，即便埃尔法拥有者绝对不会坐在前排，后排才是专属位置。

有人告诉你埃尔法操控不好，来得出埃尔法产品力差的结论，你可以关掉它的评论，谁会买台埃尔法自己开？迈巴赫( 参数 | 询价 )S62操控也不好，马云自己坐在前排自己开吗？

一位老大哥讲的非常正确，埃尔法不是车，它是社交工具，它的存在能够提升用户群体的社交圈层文化，这就足够了，你以为买得起埃尔法的只有100万吗？看的肤浅。

埃尔法仅仅是一台家用车，百万售价对于你来说是二线城市一套房产，但对人家来说只是提升面子的工具，在他们的社交圈层中，被客户提及你开什么车时，埃尔法用户能够轻描淡写的来一句“埃尔法吧”，当然后续还能告诉客户这只是我的保姆车，我我还有S级( 参数 | 询价 )、奔驰G( 参数 | 询价 )诸如此类。

从产品力本身看埃尔法值不值，这已经足够短浅，你问问玩表的圈层，有人说100多万买一块金镶钻迪通拿的行为是“人傻钱多”吗？财富差距注定看产品本质存在巨大差异化。

你看的是产品值不值，操控好不好，真正坐埃尔法的人考虑的是“它是同级最好即可，管它卖多少钱”。

（文/车友号 汽车扒一扒）