除了“开奔驰”的称呼和外观内饰，奔驰C级还有哪些卖点？

[车友头条-车友号-电动公社]  巨大的"三叉星辉"、标准的B级( 参数 | 询价 )中型轿车尺寸、带加长轴距、超有感觉的内饰，YY一下似乎就能感受到开着奔驰C级( 参数 | 询价 )充满小资情调的惬意感。如今奔驰C级价格也已经非常"接地气"，的厂商指导价对于BBA中带头品牌来说，在同级别还是非常"符合常理"的。值得一提的是在这个基础上它还有一定优惠，入门版的C200L部分地区经销商参考价还标到了27.08万起。27万多就能开上"大奔"，说起来还真让人心动。那么这款20万级价位的大奔真的值得购买吗？下面来分析。

外观是这款车最大的卖点之一，除了巨大的LOGO，还有着与大哥奔驰S级( 参数 | 询价 )非常相似的车身轮廓，所以它看起来像极了"小S级"。其实奔驰S级的"套娃"车身不光在C级，上游的E级( 参数 | 询价 )也同样采用了这种车身基础。甚至不少网友表示，将C级和E级停在一块，第一眼很难准确看出谁是谁。不过总的来说C级的外观整体还是很有颜值的，除了大哥S级、E级的豪华商务范，全车丰富的线条和轻微上翘的小尾翼视觉上还具有一定运动感，非常符合当下年轻消费者的审美。

内饰设计同样很"赞"，这也是奔驰一直以来的拿手活。即便最新2020款C级还没有同步高端型号S级、E级上的仪表与中控屏幕融合设计，但在今天C级的内饰也仍然不过时。10.25英寸的悬浮中控触屏和双连表全液晶仪表，也是豪华、运动、科技感三不误。大面积的塑料一定程度上拉低了质感，好在做工还不错整体不至于廉价。配置还算不错，除丐中丐其余版本均配备CarPlay/CarLife互联，这一点也是手机控们离不开的。GPS、路况信息显示和车载联网只提供给高配车型，中配也需加价选配，愿意的话还可选配柏林之声音响，这些"套路"在BBA品牌中都很常见。

真皮座椅仅提供给高动力的C300，其余中低配仅配仿皮座椅或翻毛皮混搭，但前排整体舒适性还不错。虽达不到同级别领先，但中上等不是问题。后排就不敢恭维了，纵然长轴版加长了8厘米能获取相对宽域的纵向空间，但同级别最短之一的坐垫让很多乘客的大腿得不到足够支撑，尤其是长腿乘客。好在靠背角度够缓，不然真能有小板凳般的乘坐感受。