补贴后售价10.99万起 2020款帝豪GSe上市

[车友头条-车友号-EV视界]  2月20日，2020款帝豪GSe( 参数 | 询价 )正式上市，推出两种续航版本共五款车型，全系车型补贴后全国统一市场售价为10.99-15.99万元。本次改款推出的600领尚型和600臻尚型，NEDC综合工况续航里程升级到450km，使新款高续航版本占比大幅提升。针对当下用户关心的车内空气安全问题，2020款帝豪GSe搭载IAPS智能空气净化系统，配备了行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯，让车内生态健康系数再次升级。以实力打造10万A+级纯电SUV价值新标杆，为消费者带来更加安全、更加健康的产品选择。

为了最大程度让利消费者，2月20日至3月31日期间，2020款帝豪GSe联动全国经销商，于吉利官方商城推出“9.9元订金抢1000元购车券”活动，该券可用于购车时抵扣（限4月30日前成交有效），疫情期间还可尊享送车上门专属服务。除此之外几何汽车为免除用户的后顾之忧，承诺订金翻倍，9.9元起订，交多少翻多少，每日补贴电量等极具诚意的“8大权益”。同时，用户购车成功还将获得“N个增值礼包”，不但购车3年0息，最高贴息8000元，至高4500 元置换补贴，首任车主还可尊享电芯终身质保和终身免费道路救援等服务。

61.9度大电量保450公里真续航，值得一看

依托于几何汽车领先的智擎纯电技术，帝豪GSe在续航、充电、用车成本方面均表现出超越同级的优势。帝豪( 参数 | 询价 )GSe600车型采用61.9kW·h高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km，有效解决用户“续航焦虑”痛点。得益于电池包轻量化技术，其采用的182.44Wh/kg高能量密度电池，运用SMC高分子复合材料与高强度铝，大大减轻了电池包重量。

采用双模驾驶驱动模式，通过大数据精控驾驶动作的能量输出，矫正不良驾驶习惯带来的能量浪费。以eco模式为例，电驱系统平均效率高达88%，较行业水平高3%，综合工况下百公里电耗低至13.9kW·h，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱，在行驶30km的情况下，每天通勤费用仅需2元。在充电模式方面，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%电量。

（文/车友号 EV视界）