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一箱油能跑1000多公里 解析雷凌双擎

牛车网牛车网2020年02月24日 18:00  

[车友头条-车友号-牛车网]  其实相比于的插电式油电混动车型,我个人还是比较青睐于不插电的油电混动。一方面是由于周围的充电设施并不多,另一方面就是懒,懒得去找充电桩。所以不插电式的油电混动车型的低油耗以及不用充电的便利性更加受到了类似于我这样的消费者青睐。本篇文章,我们就来看一款这样的车型——广汽丰田雷凌( 参数 | 询价 )双擎。

#油耗低一箱油能跑1000多公里并不是不可能

更新之后的雷凌双擎在动力方面搭载丰田最新的THS II混合动力系统,1.8L阿特金森直列四缸发动机最大功率72kW,最大扭矩142N·m。匹配了一台总功率为53kW,总扭矩为163N·m的电动机,将蓄电池组安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。传动方面与之匹配的是平行式E-CVT电子无级变速箱。

新发动机通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗下降到百公里4.1L,在车主口碑中,也经常能碰到开到百公里3L多的车主。而雷凌双擎的油箱容积为43L,换算下来一箱油能跑一千多公里也并非什么难事。

#TNGA架构下的新面孔

继广汽丰田的凯美瑞( 参数 | 询价 )和CH-R车型以TNGA架构的身份推出之后,雷凌在换代之后,同样采用了丰田近年来推崇的TNGA架构。新车前脸采用了全新的设计,增大了蜂窝状进气格栅的尺寸,并搭配“镰刀”造型的LED大灯组。上部分为丰田品牌LOGO并且与下方的镀铬装饰条相连。全新换代雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。即便与现款雷凌相比也是相差甚少的。

车尾从下方左右两个底角延伸向上两线条,令后方看上去更加有层次感。尾灯与车头大灯相呼应,依然是镰刀式的造型,似乎这种设计目前很多车型上我们都见过,也算是一种流行趋势了。

(文/车友号 牛车网)

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