如果变成这样，新飞度会让你失望吗？

[车友头条-车友号-新车评]  

看到上面的照片，不知道有多少人在盼望着新飞度( 参数 | 询价 )的到来？原本新飞度最快有望在4月份的北京车展进行亮相，但受疫情影响，北京车展已经确定延展，新飞度自然也不能如期而至，但相信很多朋友（包括我在内），对新一代飞度的表现十分好奇。

2月14日，新飞度在日本正式发售，总共分为BASIC、HOME、CROSSTAR、NESS、LUXE五款不同配置，售价区间为155.76万-253.66万日元（约合人民币9.86-16.06万元），其中，大家最为关心的混合动力起售价为199.76万日元，约合人民币12.65万。

而早前本田在日本鹰栖测试赛道上举行了媒体试驾会，让人意外地是，日方媒体的试驾感受与很多人的预设大相径庭。

由于视频中的媒体仅仅在特定的测试道路上测试而不是真实道路，中日规匹配的动力配置并不相同，实际来讲这篇文章只能算是一个不大准确的云评车，意在给大家解解馋，做个猜想。

01燃油版动力有惊喜？

在视频中我们发现，日方媒体都对燃油版的质感大加赞赏。

起步轻快，转向轻松灵敏，这和飞度一直以来的设定非常像，但这些都不是我们最关心的，最重要的是什么？

别忘了，这是飞度啊，那可是“平民超跑”啊？1.5L的自吸发动机能压榨131Ps的马力啊，最重要的是不要搞什么1.0T的三缸，也不要搞那个日版只有98Ps弱鸡马力的1.3L发动机，这套1.5L地球梦直喷发动机，才是整台飞度的灵魂。

想要保持老技术，不想引入新动力，像飞度粉一样无奈的追随者，相信这车坛也没谁了。不过好消息的是，据相关渠道消息，新飞度国产后将会保留现款的1.5L发动机，并满足国六b标准，具体就等官方正式宣布吧。

02混动版本不如人意？

不知道是否是为了照顾厂家颜面，两位日本车评人用一个词比较隐晦地总结出混动版本的特点，那就是“厚重感”。

（文/车友号 新车评）