《智能汽车创新发展战略》解读：吹响建设智能汽车强国的号角

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。

展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需要。

而在征求意见稿当中，战略愿景还提出了明确数量目标：

智能汽车新车占比达到50%……大城市、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。

《智能汽车战略》上看不到宏大的目标，从业者也不用丧气。中国在智能汽车上的期望仍然是很高的。在征求意见的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中，包含了智能汽车的发展目标：到2025年，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%。当然，比《智能汽车创新发展战略》征求意见稿的目标还是低的。

另外，到2025年，中国标准智能汽车“体系基本形成”，有条件自动驾驶的智能汽车达到“规模化生产”，高度自动驾驶的智能汽车“在特定环境下市场化应用”。这些目标，仍然是充满想象空间的。

智能汽车又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。

此外，《智能汽车战略》在“增强产业核心竞争力”一节中，也表示要“培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。”不知道哪些中国企业有机会成为“种子选手”。

（文/车友号 电动汽车观察家）