聊两句“科比精神”和自主品牌

[车友头条-车友号-车若初见]  25日凌晨2点，科比的追悼会在洛杉矶斯台普斯球馆正式开始，全世界球迷都在这一刻将不屈的精神聚集于此，送老大最后一程。

这也是科比去世后，我第二次在文章里提及科比，作为一名汽车编辑，为什么总会提及科比？因为科比独有的“曼巴精神”。

说到曼巴精神，我自然而然的会联想到国产汽车品牌。近几年，国产汽车品牌的飞速发展是小伙伴们有目共睹的，但这一路走来，并非大家想象中的一帆风顺，其中也有很多和曼巴精神相似的地方。

以上四个汽车品牌是现阶段大家熟知的国产汽车品牌，也都有自己的招牌车型，但这些品牌的发展初期，都有着自己的艰辛和不易。当然，目前自主品牌还有很多，今天只是例举其中几个，剩下的以后有机会再跟大家详聊。

现在吉利品牌车型，不论外观还是内饰，都是同价位车型中的佼佼者，加上吸收沃尔沃品牌的技术加持，在整体质感上也有着不错的表现，而且风格也成为了体系。不过在当年，这个“四个轮子加沙发”的品牌并不能得到信服，吉利豪情( 参数 | 询价 )、优利欧( 参数 | 询价 )等车型，仅仅就是便宜而已，廉价的背后就是粗糙。

比亚迪呢，作为第一个弯道超车的国产品牌，比亚迪品牌的混动和纯电技术在世界上都名列前茅

谁能想到这个曾经靠仿制丰田花冠( 参数 | 询价 )起家的比亚迪，现在已然成为新能源品牌里的佼佼者，旗下的王朝( 参数 | 询价 )系列也是阵容完善，分布广泛，并且跟丰田还进行了合作，比亚迪的电动大巴在南美等地区也是当地覆盖率相当高的车型。下一个期待的比亚迪车型，就是汉( 参数 | 询价 )。看看造超跑，比亚迪实力如何？

奇瑞品牌相比上面两个国产品牌来说，名气稍差一些，也没有特别突出的优势，但侧重点在性价比方面。当然，这里说的性价比并不是“减配”。奇瑞也算是当年的老牌自主，虽然现在不是国内“一哥”，但从体量和发展程度来讲确实和十年前有了很大提高。

（文/车友号 车若初见）