是丰田太嚣张了，还是路虎提不动刀了

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  一周前，奇瑞捷豹路虎发布全新车型，在路虎发现神行( 参数 | 询价 )基础上推出了全新的发现运动版车型，相比于发现神行，发现运动版采用全新内饰设计语言以及动力系统，加快推动奇瑞捷豹路虎转型速度。

准确的来说，发现运动版是奇瑞捷豹路虎尾随极光改款之后，升级发现神行而来的全新车型。所以消费者关心的尺寸、售价、级别并没有大的调整，相反随着技术以及产品的迭代，全新发现运动版拥有更加主流的内饰设计风格以及全新的动力系统。

关于这台全新车型，我们目前可以做出的推测是，售价降低将会随着时间的推移而到来，此外销量基础是否拥有质的变化还是未知数。

发现运动版为了强化产品吸引力，强推7座版车型，这意味着在细分市场中，发现运动版的定位将会通过座位数的增多而扩大吸引力，但是否能够见成效我们还需要打上问号。

路虎的降价以及降位过去一段时间有目共睹，奇瑞捷豹路虎手中的极光售价一再跌破30万，这意味着捷豹路虎体系内的“中型SUV”极光，已经卖得比其它品牌的中型SUV更廉价。

7座版发现运动版后期算上各方面让步，跌破30万是迟早的事情，这意味着从售价角度上来说，大概率要比7座版汉兰达( 参数 | 询价 )比售价高低，前后对比，不知是丰田太过嚣张，还是路虎无法征战沙场。

更令人难以接受的是，即便降到30万以内，发现运动版真的拥有与汉兰达抗衡销量的真正实力吗？我看未必。

当然，话说回来汉兰达毕竟定位还是普通家用车，尺寸方面占据硬核优势，但路虎发现系列作为豪华7座SUV，同售价拼不过丰田汉兰达着实是产品力出了问题。毕竟只要产品力过硬，消费者始终会埋单。

路虎陷入的塔西佗陷阱，让消费者对其品质频频质疑，入门级路虎在不具备号召力的情况下，如何以产品本质的可靠性回归消费基础需求，的确是个思考点。 高端丰田持续热销的根本原因，不就加码稳定性优势吗，普拉多( 参数 | 询价 )、陆巡( 参数 | 询价 )皆为如此。

（文/车友号 汽车扒一扒）