国产/进口Model 3做工相差有多大？实测结果令人意外

[车友头条-车友号-皆电]  买特斯拉的理由有很多，尤其是国产之后，又在众多理由当中多了一道儿性价比...

关于国产版本的说法也非常多，包括但不限于做工、价格、配置、甚至是质量的，是真是假一时很难方便。好在，你们关注了电哥，实际测一测也就清楚了。

▲左：进口长续航全轮驱动版

右：国产标准续航后驱升级版

▲点击查看实测视频

能买到的Model 3( 参数 | 询价 )，有这三款

现在我们能买到的Model 3版本也不多，仅有三款，依次为标准续航后驱升级版（国产版）、长续航全轮驱动版（进口的四驱长续航版）、Performance高性能全轮驱动版（进口的四驱性能版）。

价位和续航差异如下：

减去补贴，目前国产版本的售价将低至29.9万元，不到30万的价格买到包含AP的Model 3还是非常香的。这次电哥实操对比的，正是国产的标准续航后驱升级版以及进口的长续航全轮驱动版。

做工差异：视觉上已初见端倪

只是远观的话，要说一下子就能分辨进口与国产版本我是不信的，毕竟尺寸一致、做工看上去也无甚明显差异。

想快速做出区分，观察一下是否配备LED前雾灯是个不错的办法（国产版不具备），另外在尾标上中文的“特斯拉”Logo”也非常直观了，长续航全轮驱动版也仅仅是换成了双电机的英本标识。

▲右边的国产版少了LED前雾灯（当然后雾灯是都有的）

▲再来一张正面视角的，看的更清楚

▲尾部有了中文logo 清晰明了

不过走进把玩，还是能够发现些许端倪的。从前往后，前盖缝隙就能够明显看出进口的四驱长续航版出现了左右不均匀的情况，并且这个差异比较直观。不过这个情况倒不是说就有缺陷了，左右不对称其实是可以后期调平修正的，只不过进口版本似乎在这方面不怎么讲究，就这么地了（通过我们后边的实测数据更能够说明问题）。

国产版本就不存在这么粗犷的差异了，至少视觉上还是非常对称的，眼不见心为净嘛。

（文/车友号 皆电）