【改装科普】汽车轮毂改装指南

随着社会的进步，汽车已经渐渐步入家家户户，成为了人们必不可少的代步工具。那么汽车要运行，肯定离不开车轮毂。轮毂是汽车行驶的重要零部件，是用于承载汽车和轮胎之间硬性转动惯量的配件，如要说得形象一些，那轮胎是鞋，轮毂则是脚。

一、轮毂的起源

车轮的历史最早可以追溯到6000年前，但最早是用石头或者木头作为材料。石头，在远古时代有着特殊的地位，它是移动物体的主要工具。后来有人发现，木桩滚动可以用作移动重物，省事很多，效果也更加明显。于是使其更为稳固平顺，易于架控，在公元前1世纪，罗马人将木条用来支撑木轮。

1887年，英国人用铁条分散作为支撑，结合充气橡胶的轮胎，从而告别了木轮的颠簸与不适。随着社会的发展，人类用伟大的智慧，制造出辐条轮毂的摩托车，使其更加宽厚美观，韧性也更强。

而在最早期时，汽车的轮毂继承于辐条，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的主要特点，呈放射状由轮毂发散到轮钢。

二、轮毂的材质分类

现在市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和铝合金轮毂，还有一类碳纤维轮毂，但是并未被普及，这几种轮毂都各有各的利弊。

1.钢轮毂

主要用于低配的入门级车型以及体积、载重量大的客车或货车 ，它首要的优点就是节约成本，其次钢轮毂有很好的延展性和负载性能，是很坚固耐用的，在遇到崎岖路面对车轮冲击较大的时候也不至于像铝合金轮毂那样出现直接断裂的情况，日常行驶有刮刮蹭蹭的也不会太多影响到外观。但是钢质轮毂质量重，外形过于单一。

2.铝合金轮毂

主要用于常见的轿车、SUV车型，它更符合如今低碳、时尚的理念，外观漂亮、散热快、减震性能好、安全可靠、质量轻，铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。它的主要缺点是硬度低、韧性差。