新一代911 Turbo S，233.6万是不是真香？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  虽然 2020 日内瓦车展因肺炎疫情取消，保时捷原厂仍照既定规划于在线发表 992 世代的 911( 参数 | 询价 ) Turbo S，新车采用 3.8 升水平对卧引擎，可输出最大马力 650 匹、相较前代车型提升 70 匹。国内市场已展开预售，新车预计 2020 年第二季导入，Coupé车型预售价为 233.6万、Cabriolet 预售价则为 247.3万。

最大马力 650 匹，相较前代增长 70 匹

2020 日内瓦车展因疫情取消后，保时捷原厂在德国斯图加特的保时捷Design Studio 举办 911 Turbo S 的在线发表会，新车同步推出 Coupé双门与 Cabriolet 软顶敞篷两种车身型式。动力部分，911 Turbo S 采用配备 2 具 VTG 涡轮增压器的 3.8 升水平对卧引擎，搭载 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱，可输出 650 匹马力，而最大扭矩增加至 800N.m，相较 991 世代 911 Turbo S 的 580 匹/750N.m，分别增长了 70 匹、50N.m。Coupé车型从静止加速至时速 100 公里仅需 2.7 秒（较前代减少 0.2 秒），Cabriolet 敞篷车型加速至时速 100 公里则为 2.8 秒，静止加速至 200 公里则为 8.9 秒、相较前一世代提升整整 1 秒，极速则为时速 330 公里。

911 Turbo S 所搭载的全新引擎以 911 Carrera 引擎为基础，采用新设计的增压空气冷却系统、以及加大的 VTG 涡轮增压器，以对称配置并含电控可变式排气叶片，与 Piezo 喷油嘴，以提升车辆的反应、动力、扭矩特性、废气排放及引擎转速表现。其 4 组进气口的截面积更大、进气阻力更低，以进一步提升引擎效率。两具体积增加采对称配置的可变涡轮叶片几何技术（VTG）涡轮增压系统使压缩机和涡轮机以反方向转动。涡轮机叶轮的直径增加 5mm，达到 55mm；压缩机叶轮增长 3mm，达 61 mm。排气阀门则由电控步进马达控制。