奥迪A3新车解密：看完发布会后，领导把他的老A3扔了

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全新奥迪A3( 参数 | 询价 )发布会结束了，听说办公室情绪最激动的不是吃瓜群众，而是那几位买了现款奥迪A3的主儿。你看他们个个的样儿，就差把后悔俩字儿贴脸上了，尤其是那位刚花大价钱改装完轮圈和避震的现款奥迪A3领导，听说是全程黑着脸看完发布会的。

没办法，这次全新的奥迪A3实在太有料了。

和其他动辄十数代的经典车型相比，奥迪A3的底子确实略显单薄，但若论市场影响力，到目前仅有四代的奥迪A3可完全不虚，没别的，就因为它是豪华紧凑级的老大。同样是日内瓦车展跳票的原因，这款本应该引起年轻人注意的网红车型，也被迫进行线上发布，不过不用担心，这边关于它的新车解密，来了。

从1996年开始，最初仅有三门的掀背奥迪A3，经过24年的进化，逐步铺开形成了五门掀背、五门轿车、敞篷轿车、S高性能系列、RS超高性能系列等异常丰富的细分车型。极其宽泛的细分车型，加上价格性能都非常出色的表现，奥迪的“3”系稳占龙头是必然的事情。

在细讲全新第四代奥迪A3之前，有个大家经常辩论的话题需要说几句，那就是奥迪A3到底有没有性价比，尤其是在同平台高尔夫( 参数 | 询价 )衬托下。诚然，奥迪A3是要比高尔夫更贵些，不过性比价这事儿，还真不是简单的价格对比就能得出结论的，具体你得看环境而论。

奥迪A3的对手是谁？那是奔驰A级( 参数 | 询价 )和宝马1系( 参数 | 询价 )，从它们几个当中进行对比才是合理的讨论环境。事实上我们也都知道，在这几款车当中，奔驰A级的售价，以及宝马1系的产品力，都是和同级别的奥迪A3有明显区别的，奥迪A3高性价比的来源，是在这里。

虽然奥迪A3在发动机、变速箱、底盘代号等书面规格上是和高尔夫相同，但是在用料上却是有很大不同，例如悬挂摆臂的材质、隔音的用料这些，都是有明显区别的，毕竟奥迪A3和高尔夫走的是两条完全不同的标准线。

（文/车友号 新车评）