[车友头条-车友号-玩车教授] 那些市面上五十万上百万的豪车除了品牌自身的附加价值外,强劲的动力,厚道的内饰用料,以及精美的设计都缺一不可,虽然不能称之为完美无缺,但产品力表现上从来无需质疑。也正因如此,这些豪车与名车才有着令人望而却步的高昂售价。
动力强弱从来都是与购车经费挂钩,而品牌同样有着自己的价值,想要搞来豪车般的体验,设计是最容易入手的方面了。不吹不黑,这几款设计最早就是源自名车或是与其存在联系,开上他们能给你当年有钱人开豪车的体验,关键是它们还不贵,十多万预算就能买买买。
Coupe的设计早在一些跑车和轿跑上应用早就习以为常了,但应用在SUV上却是宝马X6( 参数 | 询价 )率先于2008年带起的一波风潮。在那个城市SUV定义还未明确,SUV车型造型相对硬朗方正,不少车型还带有一个“小背包”的年代,宝马X6加入Coupe的设计可谓是艳惊四座,与中规中矩的SUV造型形成了鲜明的对比。
然而这一设计在当年并没有被其他车型争相效仿。直到近4~5年间,由于年轻消费人群的崛起,这类更新潮且更具设计感的造型才成为了一种潮流,而宝马X6也被公认为轿跑SUV的“鼻祖”。这种设计放在现在也是一种潮流,更何况是在12年前。
指导价:14.88-21.58万
如今应用这一设计的产品并不少见,在主流消费水准中最出名的莫过于马自达CX-4。Coupe车身设计,“魂动”的家族设计,较低的车辆重心,以及加速度矢量控制(GVC) 系统的加持,让这款车不仅好看,而且还很好玩。虽然2.0L自吸发动机仅有158Ps的马力,但好在匹配的变速箱够聪明切执行力够强,弥补了车辆操控上动力方面的缺陷。不过比较可惜的是车辆后排比较一般的头部空间,导致对于很多家庭消费者来说,马自达CX-4在空间体验上缺失分不少。
(文/车友号 玩车教授)