江淮纯电轿跑iC5预售，大众蔚来入驻后江淮将有何不同

[车友头条-车友号-车视界科技]  近日，江淮新能源第四代产品的首款紧凑型纯电轿跑iC5( 参数 | 询价 )正式开启预售，预售价格为15.5—18万元。作为最早接触新能源制造的江淮在近些年逐渐重视电动产品的打造，从iEV( 参数 | 询价 )产品系列的诞生，到线下紧抓新能源政策的全面布局，再到大众和蔚来的纷纷加入，江淮新能源在纯电动汽车市场的道路上加速前进。

此次江淮预售的iC5身上有不少的亮点，首先这是江淮新能源旗下的首款电动轿跑车型，同时也是嘉悦A5( 参数 | 询价 )的纯电动版车型。整车造型采用了全新的设计语言，由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀。

新车在根据嘉悦A5打造的基础上，对其外观也做了小小的改动。取消了前中网的格栅，保留了犀利的前大灯和贯穿式的尾灯，充电接口设置在了车头正前方。同时前后包围与燃油版也有着细小的不同，两侧的三角形装饰是纯电动车型所独有的设计。

作为一台电动轿跑，iC5在轮胎的选择上也下了很多功夫。江淮iC5采用米其林最新一代浩悦 PRIMACY4低滚阻轮胎，与奥迪Q2L e-tron( 参数 | 询价 ) 同款，在保证静音的同时还有不错的抓地力，让人眼前一亮。

在电池方面，采用了江淮14年的研究成果——蜂窝电池。最新的蜂窝电池拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术，达到五星电池安全标准，在电池的安全保护上更加出色。

在续航方面，iC5也有着不小的提升。搭载的64.5kWh高能量电池包，能达到530km的综合工况续驶里程。电池也是采用与特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )同类的三元21700锂离子电池，能量密度达到240Wh/kg。在充电性能上，充电30min可行驶200km，极速快充畅行无忧。

在电机方面，采用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，最大扭矩达340N·m，百公里加速突破7.6秒。加之最新调校的底盘，整车在驾驶上有着和燃油车不小的变化。

（文/车友号 车视界科技）