[车友头条-车友号-汽车简报] 提起10万元A+级纯电SUV,就不得不说到自主品牌中的帝豪GSe( 参数 | 询价 )和比亚迪元( 参数 | 询价 )EV,这两位老对手在国内市场摸爬滚打多年,对消费者来说早已不再陌生。前不久,2020款帝豪GSe进行升级后,对于用户来说,到底两车之中选择哪一款更为明智呢?下面一起跟着笔者来分析分析。
帝豪GSe以450km续航领先,更能解决用户焦虑
购买新能源车,用户都将很大部分关注点放在续航里程上。经过升级而来的2020款帝豪GSe,新推出600领尚型和600臻尚型,NEDC综合工况续航里程升级到450km,使新款高续航版本占比大幅提升。相比元EV535的高能领航型,2020款帝豪GSe多出足足40公里的综合续航。
车型 |
2020款帝豪GSe 600臻尚型 |
元EV535 2019款高能领航版 |
NEDC综合工况续航 |
450km |
410km |
电池容量 |
61.9kW·h |
53.22kW·h |
电池密度 |
182.44Wh/kg |
160Wh/kg |
快充时间 |
0.55h |
1.1h |
此外,2020款帝豪GSe采用T型电池组,相比一般车型的单层电池组,具备更大的电池容量,且电池能量密度高出元EV 22.44wh/kg,真实续航实力碾压元EV。就用户关心的充电时间而言,2020款帝豪GSe在快充模式下电量30%~80%只需0.55小时,而元EV535则需花费多1倍时间,论便利性和实用性,帝豪GSe无疑也更优异。
帝豪GSe的潮流外观设计,更讨年轻人喜欢
大部分人在选择另一半时,总是始于颜值,选车时也难免遵循这个套路。2020款帝豪GSe整车彰显着都市跨界SUV的潮流风范,前脸采用家族式的的回纹涟漪和封闭式的格栅设计,凸显了它纯电动车的身份;车头两侧锐利的灯组以及夸张的贯穿式前包围,增添了不少年轻的气息。此外,车身采用更潮流的白黑、红黑双色车身设计,营造出悬浮式车顶的效果,更符合新一代的审美潮流。
(文/车友号 汽车简报)