10万出头、配置丰富带360度全景影像，起亚傲跑值得入手吗？

[车友头条-车友号-智电汽车]  

现在的汽车厂家套路层出不穷，一个玩得比一个花，就拿最简单的售价来说，很多车型的价格区间之大，甚至都能够买一辆其他车了。

消费者最开始一看入门级车型价格这么低，还以为捡了个便宜，，但是等到厂商公布具体配置后，纷纷傻眼。

这配置减得，用“能坐会动”形容再贴切不过了，除了面子上能过得去（毕竟有个车标），其他哪儿都过不去，不仅在驾驶体验上大打折扣，甚至在行车安全都容易犯错。

少点套路，不仅可以帮助消费者快速甄别，也更容易获取消费者的信任。建议各大厂家多向起亚傲跑学习。

01没那么多套路，展现最大诚意

11月22日，正值广州车展期间，全新一代傲跑正式上市，作为起亚的全球SUV车型（Seltos），也是作为kx3的换代车型，傲跑在海外收获了较为亮眼的成绩：印度市场上市5周就售出3.5万辆，韩国上市1个月就破1.5万辆。

此次引入中国地区，售价定为10.88万-12.58万元，价格区间跨度仅为1.7万元，一共推出4款车型供消费者选择

横向比较一下顶配和入门版的差距：前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、车道保持辅助、360度全景影像、无钥匙进入和启动、10.25寸中控大屏、自适应大灯、车内氛围灯、自动空调等装备。

不说别的，一些4s店就是简单的加一个原厂的360全景摄像花费都在大几千，而仅仅花费1.7万元，就多这么一大堆配置，真不香吗？

此外，为了回馈消费者，品牌官方还表示针对2020年1月31日前订车的用户，推出包购置税、包全险、包3年保养的“三包礼遇”。并且提供3年首付40% 0息以及首付20% 2年保值回购等。

厂商就差把“诚意”两个字映车上了。

02动力太弱？那得看整体调教

与前一代kx3相比，动力是有所下降的，最大输出功率为115马力/6300rpm，峰值扭矩为143.8牛·米/4500rpm，与日系竞争对手相比也不能占到太多优势。

（文/车友号 智电汽车）