冰冻数年的海马，能否靠8S来完成翻盘？

外观上，星辉式的多边形进气格栅中网搭配上翅膀状的LOGO，看起来非常动感，并且富有张力，与扁平化且采用 LED光源的 日间行车灯融为一体，很显连贯性。并与下方的车灯进行了分体式设计，层次感分明。多边形的下包围也很有运动感。

车身侧面，锋利的线条，尖锐式的轮毂，黑色的下包围，从各方面看起来都有年轻化的设计风格，看起来很时尚。

车尾处，扁平化设计的尾灯同样采用 LED光源，与前灯的设计风格形成了呼应，并运用了贯穿式的设计，很有整体感。

内饰上，平底式的 多功能方向盘搭配上红色的按钮及红色的出风口包围，让车厢内部具有一丝运动感，全液晶仪表和10英寸的悬浮式中控触摸液晶屏的设计也很与时俱进，并集成了各种安全配置，有效的提升了你的行车安全。

动力方面， 海马8S搭载了一台 海马汽车与德国FEU公司共同研发的1.6T 涡轮增压 发动机，最大输出 功率143千瓦/195马力，峰值 扭矩293牛·米，传动系统方面匹配6速 手动变速箱和6速手自一体变速箱，在换挡速度及动力响应性上对于这台指导价在7.99万元-12.59万元的 8S来说还是可以的，但值得批评的是在被动安全配置上，只有顶配车型配备了8个 安全气囊，其余车型只配备了两个 安全气囊，使得对购买低配车型的消费者来说相当的欠妥当，希望在后续改款上加以改进，不然将无法翻盘。