2月销量榜排名第8 观致5开启逆势增长模式？

[车友头条-车友号-汽车有文化]  曾几何时，观致这个由奇瑞主导的合资品牌在亮相之初，也拥有过让人羡慕的高热度。毕竟在那个年代，相比众多自主品牌，观致有着豪华的研发和产品团队，大家对这个新品牌的未来前景也是充满期待。

2013年观致( 参数 | 询价 )的第一款车型——观致3( 参数 | 询价 )，在日内瓦车展上全球首发。从形象到质感，都有着媲美合资车的水准，零部件大多也来源于全球知名厂商，一看就是出自大师手笔。

而“德国设计，领先工艺”、“ENCAP碰撞五星标准”这些标签也彰显了观致3的硬实力，只是当消费者看到11.99-16.79万元的指导价，与速腾( 参数 | 询价 )不相上下的时候，这份过于的自信显然与一个全新的品牌价值不符。所以在观致3上市的十多年时间里，一直都没脱离“叫好不叫座”的局面，在街上的能见度甚至比劳斯莱斯还要低。

随着SUV车型在中国的兴起，观致汽车在2016年顺势推出了旗下首款SUV观致5( 参数 | 询价 )，本以为新车是为了扭转颓势而来，但是定价依旧迷之自信，13.99-19.49万元的指导价比同级自主品牌车型贵了不少，需求量更大的自动挡车型甚至与CR-V( 参数 | 询价 )、奇骏( 参数 | 询价 )等热门车型旗鼓相当，上市后的销量自然也是可想而知了。

在亏损120多亿以后，已经让人逐渐淡忘的观致汽车被宝能集团接盘。财大气粗的宝能通过旗下的共享汽车平台，先是解决了经销商的库存问题。而后又对观致5进行了一番升级，并在去年推出了搭载奇瑞1.6T+7DCT动力组合的观致5S，指导价为13.88-16.38万元，入门就是自动挡，也带来了明显的诚意。

然而最有意思的是，在刚刚过去的2月，受疫情影响中国汽车产销出现全线下跌的时候，观致5的销量反而出现了逆势增长，以2083辆的成绩闯进了SUV销量排名前十，位居第八名的位置。难道被消费者冷落多年的观致5要开始热销了吗？答案当然是否定的。

（文/车友号 汽车有文化）