断轴/铝换钢/漏油/错版/召回，出问题的为什么总是奔驰？

[车友头条-车友号-车神探]  临近315，消费者维权的声音正盛，奔驰再次被推到风口浪尖上。在断轴、铝换钢、漏油、多次召回等等风波还未散去之时，近日奔驰又被曝出AMG A35 L车型存在装配错误问题，据媒体爆料，该车型发动机水管在部分新车上存在反装现象，严重时会导致发动机损毁。那么问题来了，出问题的为什么总是奔驰？

奔驰关注度高

奔驰作为汽车的“发明者”，不管是在中国还是全世界，一直以来都有着极高的关注度。并且在国内，奔驰也是豪华品牌的领头羊，其在汽车市场中的地位也是有目共睹的，尤其是在庞大中产阶级群体内，关乎着中国整体汽车用户消费升级，所以不管奔驰出现任何风吹草动都会传遍大江南北。

曾经的奔驰定速巡航失控、西安奔驰女车主等等事件是很好的佐证，只要事情的主角是奔驰，那么这件事情一定会成倍的发酵。

常人对奔驰的心理预期更高

除此之外，奔驰作为一个顶尖的豪华品牌，在其昂贵的背景之下，大家难免对它的心理预期值也更加高，如果花上百万买来的豪车经常出现各种问题，常人都是无法接受的。所谓一分钱一分货，如果是几万块的便宜车，出现问题一般人修修也就罢了，上百万的车也像几万块的车一样，搁谁受的了呢？

毛病都是惯出来的

“穷人的孩子早当家”、“棒槌底下出孝子”，这些谚语都告诉我们，“毛病都是惯出来的”。奔驰这个“富二代”之所以老出问题，很大一部分原因就是中国消费者给惯出来的。因为不管奔驰出现怎样的问题，事情过了之后还是会有大批的人抢着买，甚至是加价买。一辆奔驰S级( 参数 | 询价 )迈巴赫( 参数 | 询价 )可以加价几十上百万，都还是供不应求，既然这么好卖，奔驰犯不犯错误又有什么关系呢？

还记得第五代奔驰E级( 参数 | 询价 )在国内上市时，进口的全铝车身到了国内就变成了传统的钢材，这一严重减配问题遭到众多媒体的抵制，但事实上呢？闹了一阵子之后，奔驰E级依然常年稳居豪华轿车前列。数据显示，2019年奔驰全球销量233.9万辆，同比增长1.3%，蝉联全球第一大豪华品牌，其中中国市场贡献了69.3万辆，同比增长6.2%，占奔驰总销量近30%；而在2015-2019年间，短短四年时间奔驰销量就翻了一倍。