电动车只是大玩具？这两台续航超600km国产纯电车说：不！

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内饰布局延续了外观的简约时尚设计，进入车厢迎面而来的是连贯式设计的中控大屏和全液晶仪表盘，大尺寸的中控屏幕分辨率以及界面设计都颇显高级。除了主要功能按钮集中在方向盘区域外，整个车厢并没有太多实体按键，用户可以通过语音识别系统进行操作，大大提升了驾驶员在行车过程中的便利性。

从目前的获取的信息来看，小鹏P7将推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型。其中后驱超长续航版车型将搭载一台最大功率为267马力、峰值扭矩390牛·米的电机，得益于Cd0.236超低风阻系数，小鹏P7后驱超长续航里程版车型的NEDC续航里程为706公里，登顶国内纯电动车续航里程第一位。

广汽新能源-Aion LX

厂商指导价：24.96-34.96万元

在获得Aion S的成功之后，广汽新能源又推出了Aion LX迎合目前热度较高的纯电SUV市场，基于第二代纯电专属平台GEP打造的Aion LX拥有档次十足的外观造型。延续了Aion家族“穿云箭”设计语言，前脸通过箭羽式的日间行车灯一直延伸至车标下方形成贯穿式设计，精致度以及高级感足以媲美“灯厂”奥迪的水准。

Aion LX并没有采用传统燃油车在中型SUV上惯用的稳重设计，而是采用了悬浮式车顶、溜背车尾的元素来增强运动效果。也正是这些细节设计让Aion LX营造出向前俯冲的态势，轿跑SUV的既视感。4786/1935/1685mm的长宽高以及2920mm的轴距表现让Aion LX拥有越级的车内空间表现，加上纯电动车在机械结构上的天生优势，后排的乘坐体验达到行政车型的级别。

内饰布局上Aion LX与小鹏P7都采用了简化车厢的“套路”， 两块12.3英寸屏幕组成的168°弯折角全贴合屏尺寸较为克制，两块屏幕形成统一的高度视觉效果更加协调。不过在Aion LX车内还是能够看到空调出风口下方的功能按键、中控地台的升降换挡旋钮以及驻车按钮，上手会更加容易，降低车主的学习成本。