JEEP大指挥官最高降价4万，为何还是卖不过汉兰达？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  作为一款中国市场特供车型， 当初上市之际，大指挥官( 参数 | 询价 )可以说来势汹汹，自信满满要叫板汉兰达( 参数 | 询价 )。但是事到如今，我们来看大指挥官的销量，可以说相当凄惨不已。去年一整年里面，大指挥官累积才卖出1.4万台，而今年1月份，单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了，就连福特锐界( 参数 | 询价 )相比，也相差不小。大指挥官为何如此不受市场待见呢，它的真正产品竞争力究竟如何呢？

其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的，毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色，七孔格栅辨识度很高，方正的车身、肌肉感十足的线条，都营造出一种硬朗的形象，也一如它的名字般那样，给人的感觉相当霸气。

大指挥官的内饰相对来说比较简洁，对称式中控台很规整，而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感，而且车内大多使用了软性材质，摸起来手感相对不错。中控中央带有大尺寸的屏幕，并且内置有手机互联、语音识别系统等功能，同时自动空调、后排独立空调、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配，基础配置表现也比较丰富。

不过在车道保持辅助、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面，大指挥官相对来说有些小气，只有在几款高配上面才有搭载，价格达到30.98万元起，但是像汉兰达，在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者，大指挥官的购买门槛显然会更高一些。

大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，三围尺寸跟汉兰达处于同一水平，空间并没有拖后腿。车内采用三排七座方式，实用性也较高。

动力部分，大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机，低功率版本也能达234匹马力，高功率版更是达到265匹，峰值扭矩350牛米与400牛米，全系匹配9AT变速器，动力可以说全面领先汉兰达。部分车型也匹配了四驱系统，可以进一步提升各种路况下的适应能力。