奔腾T77 PRO配备了驾驶辅助的自动尊享版最值得购买

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  每一款车型的到来，都有自己的使命。有的是为了冲量，有的是为了提升品牌形象。作为奔腾T系列的首款产品，奔腾T77( 参数 | 询价 )属于前者，而从去年为品牌贡献了近四成的销量表现来看，使命完成得也还算不错。

奔腾T77所处的10万级紧凑级SUV市场竞争尤其激烈，在同级对手哈弗H6( 参数 | 询价 )、长安CS75PLUS、传祺GS4( 参数 | 询价 )都普遍使用1.5T及以上动力搭配时，先前奔腾T77仅提供1.2T版本确实不太合乎时宜。此次新增1.5T以后，动力方面便不再会是奔腾T77的软肋。

和现款1.2T车型相比，新车的最大马力增加了26Ps，峰值扭矩提高了54N·m。最大输出功率为124kW，和同级车型哈弗H6 2020款车型搭载的1.5T发动机数据相同，峰值扭矩则为258N·m，与长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )的蓝鲸1.5T动力相比没什么优势，但在同级车型中处于主流水平。

这个全新的1.5T发动机来头不小，是由中国一汽自主设计，后续大家也能在红旗H7( 参数 | 询价 )的中期改款车型上看到。

但就目前的定价和配置来看，新增的5款1.5T车型，最推荐的还是12.38万元的自动尊享版，属于次顶配。相比便宜1万元的自动豪华车型，多配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航、自动大灯/远近光/自动雨刷、车内氛围灯及全液晶仪表盘等诸多实用、安全的配置。相较于顶配车型，1万5千元的差价，它只少了并线辅助、自动泊车入位、车载客气净化器等，对于很多技术熟练的车主朋友，大多会选择不花这个钱。

而根据蜀锦传媒近日对一汽奔腾成都鸿瑞4S店的走访求证，T77 PRO自动尊享版确实也是客户表现出兴趣度最高的车型版本。而谈及新增动力选择对T77车系的销量影响，销售人员则表示，从奔腾T77 PRO自3月直播上市以来，店内的线上平台咨询客户有明显增多，一天也基本能保持5组左右的到店客户接待。

（文/车友号 蜀锦传媒）