A4L综合优惠近8万元，豪华中级轿车的竞争要不要这么“残酷”

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在奔驰《服务公约》推出后，各项服务的收费也更加透明，而且不会强制加装饰，以奔驰C级为例，消费者可以自己选择装饰，6000元的装饰套餐还能补贴4000元保险钱，还是比较划算的。另外，验车上牌服务费也不是强制的，消费者可以自己选择，代办费用为3000元，还会赠送两次保养，在这些方面比其他品牌做得的确更好。

BMW 3系( 参数 | 询价 )，现金优惠5万元

现款BMW 3系在上市初期由于价格偏高的原因并没有“一炮( 参数 | 询价 )而红”，但随着优惠的不断增大，3系在2019年11月份销量也终于突破万辆，整体情况大幅改善，恢复常态。进入到2020年，BMW 3系在1月份仍有突破万辆的表现，但受疫情影响，在2月份急转直下，单月销量仅有882辆，那么现在它在终端的表现如何呢？

我们从中升宝辉宝马4S店内了解到，目前BMW 3系的现金优惠为5万元，置换补贴5000元，同品牌车型置换最高补贴2万元，不过仍需要加1.38万元的装饰，和年前的情况差不多。分期购车政策十分灵活，提供1-5年的分期方案，首付最低20%，年利率都是3.78%。库存方面，目前店内有不少现车都是预留车辆，也就是已经有客户预订的，但也还算充足，如果需要订车的话到车周期比较长。

凯迪拉克CT5( 参数 | 询价 )，综合优惠3万元

凯迪拉克在2019年全年销量为212,507辆，紧跟BBA之后稳坐豪华品牌第二阵营首位，当然这也离不开凯迪拉克的“跳楼大甩卖”，在ATS-L( 参数 | 询价 )产品末期的时候，动辄有着8万、9万元的优惠，而像XT6( 参数 | 询价 )在刚上市不到一周就有2万元的优惠，所以目前市场上普遍有这样一众心态——即使凯迪拉克推出更好的新产品，消费者也都选择观望，等着降价再买。在去年底上市的CT5正是这种情况，消费者都想等着有大幅优惠再下手，生怕早买吃亏，那么CT5在终端的真实情况如何呢？

（文/车友号 排气管）