认不出来！全新现代伊兰特的变化真有点大

[车友头条-车友号-齐宇时间]  如果让你迅速说出现代汽车其中一辆车型的名字，相信很多人第一时间都会想起伊兰特( 参数 | 询价 )（Elantra( 参数 | 询价 )）。作为一辆典型的韩国家用轿车，它自1990年问世以来，凭借可靠的品质和亲民的售价，已经在全球累计卖出超过1380万辆。并且第三代伊兰特也在中国实现国产，至今仍是许多城市公务车和出租车的主力车型。

今天在美国洛杉矶好莱坞，现代汽车以网络直播的形式，面向全球亮相了第七代伊兰特车型，全新的造型设计和动力搭配十分值得我们关注。

设计思路打破常规

第七代伊兰特基于现代汽车最先进的i-GMP平台打造，外观采用全新设计理念，以打破常规思路的方式展现设计语言的美感，整体造型大胆前卫。巨大的进气格栅和两侧的狭长灯组相连，搭配参数化宝石样式前唇，为前脸营造出很强的凹凸感，令人过目难忘。

车身侧面三条腰线相交在一起，形成类似“Z”字的样式；17英寸双色运动轮毂的风刀式造型十分讨喜，车顶弧线自C柱开始向下延展至车尾，H造型尾灯形成现代飞行的H标志，配合ELANTRA字样，家族辨识度非常高。

内饰空间超越主流

虽然第七代伊兰特定位为紧凑型轿车，但从它的外部尺寸还有内部使用空间来看，在紧凑型市场应该能碾压不少同级别车型。新车轴距达到了2720毫米，比卡罗拉( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )、思域( 参数 | 询价 )都要大很多。内饰方面，第七代伊兰特最为直观的就是四辐式多功能方向盘和两块10.25英寸的液晶仪表与多媒体中控屏，配置上的亮点有无线充电、众多主动安全系统和多种驾驶模式选择，安卓和苹果手机也均可方便连接车机进行使用。

混动燃油任君选

第七代伊兰特在动力方面的最重要革新便是将首次引入混动技术，为消费者提供更加丰富的选择。燃油动力版本搭载的2.0升自然吸气发动机最大功率149马力、最大扭矩179牛·米，匹配CVT自动变速箱；混动版本由1.6升涡轮增压发动机和电机提供动力，最大功率141马力、最大扭矩264牛·米，匹配6挡双离合变速箱。