油价降降降，你确定不看看这款大排量美系肌肉？

[车友头条-车友号-车算子]  2020年的开始可谓是不太顺利，似乎许多倒霉的烦心事都堆在一起发生了。新冠肺炎迅速蔓延，经济下滑甚至停滞。不过经济下滑导致的油价下跌，似乎是许多烦心事里面不多的开心事之一了。相信油价降低的多米诺效应会一直存在，车市会出现回暖迹象，许多大排量的车型会受越来越多的消费者喜爱。那么今天我们就来看一款来自大洋彼岸的座驾，福特 MUSTANG( 参数 | 询价 )！

在我心中，MASTANG一直是一款代表着纯正美式精神的一款车，美国人将自己的性格特点完美的融入在了这样一辆车里面。无论是澎湃的动力，还是粗壮的车身轮廓，无不体现着美国人对生活的态度。车头大面积的熏黑处理配上野马标志性的奔腾烈马的标志，看上去真是赏心悦目又杀气腾腾。侧面采用了流畅的双腰线设计，硬朗且动感，将美式的粗犷与欧式的精致结合的相得益彰。搭配上原厂尾翼，战斗味道浓郁。值得一提的是，福特为潜在车主们准备了多种车漆配色，任君选择，相信这会成为许多消费者做选择的一个重要筹码.

流畅的侧面线条十分耐看

下面来看看动力总成，依然是2.3T+10AT和5.0LV8+10AT的组合，相较老款变化不大。不过胜在可靠。福特2.3T的发动机经过前几次改款和福克斯( 参数 | 询价 )RS的多次考验后证明了自己，而10AT变速箱在进一步提高换挡效率的同时，也最大限度的兼顾到了燃油经济性。让美国车耗油的看法进一步无处遁形。

与2.3T相比，多了四个缸的5.0版本则显得暴力了许多。作为整个MUSTANG车系的旗舰车型，5.0V8的车型也有个独特的名字，GT。其实鹏鹏觉得只有5.0的才能称作“野马”，不过没办法，随着愈发严苛的排放标准的实施，改换小排量发动机是必然选择。不过幸好2.3T的版本没有丢掉MUSTANG车系的驾驶乐趣，同时也降低了购买门槛，使更多消费者有机会接触到这样一款纯正的美式肌肉车型。

（文/车友号 车算子）