2月车企销量，大众稳居前二，自主占比攀升

据乘联会数据显示，2月受疫情影响，国内狭义乘用车销量仅为25万辆，同比下降78.7％，创下近14年的新低，同样的销量成绩要追溯到2006年2月。

其中大众系2月占据国内23.2％份额，遥遥领先其他车企，相比以往并未缩小，中保研的影响仅局限帕萨特( 参数 | 询价 )单一车型。北京奔驰冲进榜单前8，对于豪华品牌来说十分不容易。造口罩的五菱汽车销量超越北京现代、一汽丰田。自主品牌表现最抢眼的是夺下2月销量季军的吉利，已大幅度拉开与长城的距离。

一：一汽-大众

销量：30185辆

2月一汽-大众旗下的宝来( 参数 | 询价 )、速腾( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )、探岳( 参数 | 询价 )等车型，皆取得了较高的销量，助力其成为2月销量唯一突破3万辆的车企。在捷达( 参数 | 询价 )品牌成立后，一汽-大众市场销量已经与上汽大众拉开了差距，随着捷达品牌后续车型推出，该差距或将进一步拉大。

二：上汽大众

销量：27770辆

受中保研影响，上汽大众旗下走量车型之一的帕萨特销量下滑严重，已经跌出轿车销量前15。但上汽大众依旧有朗逸( 参数 | 询价 )这辆走量爆款车型，同时途观L( 参数 | 询价 )在2月销量回暖，让其销量数据不至于太难看。

三：吉利汽车

销量：18568辆

吉利汽车与长城汽车作为自主品牌两大巨头，吉利全方位发展的战略让其在销量数据上更加亮眼，曾多月跻身进车企销量前三。值得注意的是，2月份SUV车型成为吉利汽车销量最大贡献者，今年还将上市吉利ICON( 参数 | 询价 )\豪越\领克06等SUV车型。在SUV市场影响力攀升的吉利，大有挤下长城汽车SUV扛把子地位的势头。

四：上汽通用

销量：13912辆

因大力推进三缸机，导致上汽通用的消费者认可度降低，多次吉利汽车超越。而巨额的优惠虽然能让上汽通用销量仍居前列，但这也是治标不治本的方式。今年上汽通用终于妥协了，后续旗下多款三缸机的车型，将换装四缸发动机，未来销量或将回暖。

（文/车友号 车漫部落）