动力与操控兼具，曾经的君威GS，车主使用感受

[车友头条-车友号-三个司机]  

前言

今年的3·15我们选择讲述汽车生活的平常故事。3年，15位车主，用生活来体验，用时间来书写，每一个分享都是对于一个品牌成长的见证。

2014年G先生花了小30万办了一台君威( 参数 | 询价 )GS，差不多也两年了，G先生对于它的评价如何呢。这辆运动型美系车对于他的意义又是什么，他又有什么样的期待和建议呢？01 为什么选择GS？G先生买车时候也是选择了不少同级其他品牌，当时前后也用了2个月的时间才决定下来，跟我说道。我记得是2014年夏天提的车，因为家里另外两辆车都不太适合我，当时三十来岁，准备入手一辆比较运动的B级车。也看了同级的其他品牌， ATS 28T这个动力没得说肯定是硬，但是总觉得看着总觉得少点什么。锐志( 参数 | 询价 )也不错，丰田的一款运动B级车，后驱这点是真心喜欢而且还是六缸，想到后期万一有维修的话会比较麻烦，所以还是看看别的。蒙迪欧( 参数 | 询价 )，那年正好是改款的第一批，有点美式肌肉那劲儿。奥迪A4L( 参数 | 询价 )又比较偏商务了，家里有S500，也就不再考虑偏商务的车了。宝马328吧给我感觉不够大气，而且也试驾了没有吹的那么厉害，不太值这个银子。CC( 参数 | 询价 )虽然有着换挡提速都比较精准的双离合，但外观缺少点刚硬的劲头。还有508，马力对比前些车子稍微又弱了一些。在一系列的试驾选择后，还是决定要GS了，正统的美系车。直奔那家店就定了车，白色。

02 买车后的使用感受 外观来看，这个性能版和普通版区别就在于前脸下面那一对獠牙形的进气口了，还有尾部排气管是以菱形展现的，外面是镀铬。后盖的REGAL后面增加了一个红色的GS。还有19寸轮圈，更是肌肉感爆棚，看起来和整体更加搭配。

内饰当时感觉一般吧，说不上豪华，但也不算丢面儿。细节上其实比较糙，比如塑料板件的缝隙不均，档把后方的触控手写板也不是很精准，之后一直我也没怎么用，这个功能看着很怪异。

（文/车友号 三个司机）