想买硬派SUV的注意了，这几款车都是皮卡“改”出来的！

“双车战略”已经被大众、丰田以及通用等品牌玩得到出神入化了。不过，如果你认为“双车战略”都是同一款车拿来修修脸蛋、屁股，那就错了。因为还有些品牌直接造出两款不同类型的车，就例如今天要说的皮卡“变出来”的SUV。

五十铃D-MAX( 参数 | 询价 ) VS 五十铃 mu-X牧游侠( 参数 | 询价 )

只要提及五十铃，很多人首先都会想起它是货车、皮卡的品牌，这样也注定了它只能奔向硬派SUV市场。其中mu-X牧游侠就是基于D-MAX皮卡打造的硬派，全系只配备了1.9T、3.0T两款柴油发动机，四驱车型有伊顿差速锁，还拥有很强的通过性，皮实耐用。但“太硬”也不太适合城市使用，所以懂它的人自然懂，不懂的人不会多看一眼。

日产纳瓦拉( 参数 | 询价 ) VS 日产途达( 参数 | 询价 )

日产途达应该不用多说了，它就是纳瓦拉皮卡“改”出来的一款硬派SUV，不仅体型庞大，还配备了日产当家的2.5L汽油发动机+四驱系统，但是全系后轮鼓刹实在有点寒酸，你看人家“商用”出家的五十铃mu-X好歹也配个碟刹呗。对了，如果开的是纳瓦拉，那恭喜你，因为这车跟雷诺Alaskan( 参数 | 询价 )、奔驰X( 参数 | 询价 )系列几乎就是同一款车来的。

福特Ranger( 参数 | 询价 ) VS 福特撼路者( 参数 | 询价 )

撼路者就是基于福特Ranger皮卡打造的，不过Ranger来国内的时间比较晚。而撼路者配备了全时四驱系统，低速四驱模式下扭矩会被放大2.48倍，拥有不错的越野性能，所以推出之初是要对标“神车”普拉多( 参数 | 询价 )的。只可惜“霸道”实在太强，所以后来只能错位对标汉兰达( 参数 | 询价 )了，结果也可想而知。对了，这车现在并没有更新国六，恐怕……

福特F-150( 参数 | 询价 ) VS 林肯领航员( 参数 | 询价 )

没想到吧？卖一百万，还得加价提车的林肯领航员竟然是基于福特F-150皮卡打造的？其实这样的说法并不完全对，因为它俩只是共享一个平台，所以林肯领航员后面并不是板车悬挂，但就使用了跟F-150的使用同样的3.5T+10AT动力总成。另外，卖几百万的乔治·巴顿就真是基于F-150打造的了。