[车友头条-车友号-汽势]
从2018年开始，造车新势力被资本疯狂追逐的局面已不再，到了2019年，更是陷入冰点，遭到资本的无情冷落。如今，加之疫情冲击，投资更加谨慎导致融资困难，新创车企“钱荒”将更加严峻。
汽势Auto-First认为，河南省汽车工业起步较早距今已有50年历史，扶持绿驰符合河南发展新能源汽车的战略计划。对于绿驰来说，其实也是不幸中的万幸。
（文/车友号 汽势）
汽势2020年03月24日 09:30 
