品牌背书，产品强力！细数东风本田X-NV值得买的理由

[车友头条-车友号-电动邦]  

在轴距 2 610 mm 的车身上，能够获得如此大的乘坐空间，不得不说本田真的是一个玩弄空间的行家，车内的储物空间也不例外，能开发的尽量开发，足够日常使用。

说实话 X-NV 这样的空间表现要比一些轴距 2 700 mm的车型还要好。所以如果你的购车目标中有“小身材大空间”这一项的话，那X-NV是可是上榜的。

■ ACE车身结构加持，为安全保驾护航

而针对不少人提出的“车身尺寸不变，车内空间变大，车辆不经撞”之类的问题，本田工程师也给出了解决方案，那就是ACE承载式车身结构。

普通正面碰撞的能量大多数会被传导至车辆前段的下部承载结构，而ACE结构能通过建立明确的工程结构“路径”，将正面碰撞能量同时疏导至车辆上部、下部的结构构件，包括底板纵梁、侧门槛和A柱。这样的好处就是在车辆发生正面碰撞时，能够更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，保障车内人员的安全。

在车身用料上，X-NV整车 590 Mpa 以上的高强度钢使用比例达 46 %。并且采用高刚性电池防撞梁和电池包H结构防撞梁来保护电池仓的安全。

至于主副驾安全气囊，前后排贯穿式侧气帘，车身稳定辅助系统，胎压监测，紧急刹车警示系统这些关乎安全的配置，X-NV 也给你配齐了。所以，安全方面，大可放心。如果现在还有朋友跟你说“日系车不安全”，那这个人你可以直接拉黑了。

■ 纯电动化后，依旧“本田大法好”

除了空间、安全这辆车的动力操控也很有亮点，相信不少人都听到过“一日本田，终身本田”、“本田大法好”之类的口号，这是对本田燃油车“动力强”、“操控好”、“高可靠性”的一种夸赞，而且本田的车型也在运动和家用之间找到了一个平衡。

这辆本田X-NV也不例外，作为东风本田在国内的首款纯电动车型，本田X-NV采用一台最大功率 120 kW、峰值扭矩 280 N·m永磁同步电机，账面数据很“运动”。但当你选择 Normal 模式时，这辆 X-NV 无论是油门反应还是整车加速表现都十分的顺畅，不会给人暴躁的感觉，十分好驾驭。即使从没开过纯电动车，也能很快摸清它的脾气。

（文/车友号 电动邦）