[车友头条-车友号-二师兄玩车] 从引进到自主研发,中国汽车制造经历了一路风雨艰难。
现如今,终于站稳了脚跟。
自主品牌从无到有的过程中,闹出了不少笑话。
就从设计这块,由于当年还缺少独当一面的设计师,也不舍得从国外高薪挖角,“模仿”就成了自主品牌造型设计的首要工作。
那么,今天我们就盘点下,中国自主品牌历史上“模仿”得最出色的车型。
众泰皮尺部的实力不言而喻,只要别家概念车一出,众泰总是能赶在前面把车量产,而且非常神似。
坊间总传这样一句话:如果你买保时捷Macan经济上有困难的话,众泰愿意给你最优的解决方案:众泰SR9。
第一眼望去,那就是一辆保时捷Macan,揉揉眼,定睛一看,才能发现其中的区别。
虽然没有保时捷251PS的4缸涡轮增压,其192PS最大输出的2.0L三菱发动机看起来还不错。
但运动性能上,就不在一个档次了。
模仿车型:路虎极光
陆风X7在设计上高仿路虎极光,“照葫芦画瓢”般将车做得惟妙惟肖。
但细细看去,的确缺少了路虎的精气神儿。
不仅如此,在取名时也尽可能贴近路虎,做到以假乱真的效果。
消费者开着这款陆风X7,能幻想身处路虎之中。
就是因为如此接近,路虎采取了法律武器保护自己,将陆风的制造者江铃汽车告上法庭。
虽然来自北京的辩护律师说到:“没有细节信息,无法判断是否是陆风X7抄袭路虎极光”,但最终陆风X7还是因为这场官司,草草退市。
如今的自主一哥吉利,曾经也在设计道路上摸索,也尝试过模仿其他品牌的设计。
但人家一模仿,就看上了劳斯莱斯幻影,气场果然与众不同。
这款吉利GE车型甚至还有飞翔的女神作为Logo贴在车头,在气质的模仿上也力求完美。
该车在2010年上海车展亮相,被命名为吉利Excellence,价格在百万级别,绝不含糊。
(文/车友号 二师兄玩车)