[车友头条-车友号-宝马] 人们都说人生无法绕过一台3系( 参数 | 询价 ),但当你已成家立业,也许就绕不过一台5系了。偶尔能放肆一把,又能扮演“奶爸”的角色带着妻儿去逛街、郊游,当你与合作伙伴洽谈的时候,它又是你的得力助手,我认为这就是宝马5系( 参数 | 询价 )。那插电混动版5系呢?还是那个宝马吗?借着今天的机会先在赛道上找找答案吧。
30秒快速了解宝马5系插混版车型:
里程升级版车型NEDC纯电续航达到95km;
里程升级版相比老款车型的续航、配置加量不加价;
与老款车型相比,新车设计变化不大;
● 外观弱化新能源属性
我们今天的试驾车型为2020款530Le里程升级版先锋版,在2020年2月份,530Le推出了两款里程升级版车型,分别与2019年10月份的两款车型(先锋版、豪华套装版)相对应。相比于后者,前者的纯电续航有所提升,配置选择更丰富,而售价保持不变。虽然老款车型也被称为2020款,但明显里程升级版车型是主推车型。
车型售价 | ||
车型 | 售价(万元) | NEDC纯电续航(km) |
2020款 里程升级版豪华套装版 | 49.99 | 95 |
2020款里程升级版先锋版 | 53.69 | 95 |
2020款豪华套装版 | 49.99 | 67 |
2020款先锋版 | 53.69 | 67 |
新能源车型都习惯于在前中网部分融入蓝色元素进行装饰,从而彰显新能源属性。实话说,部分车型所加的“蓝色元素”并不恰当,视觉效果并不能得到提升,个人认为对于530Le而言,新款车型主动式格栅采用银色镀铬装饰条看起来更加和谐、统一,视觉效果优于老款车型的蓝色装饰条。
插混版车型的轴距则与燃油版车型保持一致,当然,对于一款中大型车来说,乘坐空间能满足大部分用户的需求,这一点我们会在空间体验部分有所体现。
虽然在整体造型上,新车与老款车型的变化不大,但后者的前中网蓝色元素、前翼子板标识、C柱标识均在新车上被取消,这无疑在很大程度上弱化了该车的新能源属性。
(文/车友号 宝马)