VV7GT弹射起步叫板东瀛战神？国产SUV也要走向封神之路

[车友头条-车友号-车与舆]  现在的消费者对于车辆的最基本的要求就是：外形一定要好看，长城WEY VV7 GT( 参数 | 询价 )继承了家族优秀的设计基因，溜背式设计赋予了它轿跑般的线条，即使在高颜值的VV7( 参数 | 询价 )家族里面也是最特别的存在。官方指导售价区间为19.18-20.58万元。

外观方面，GT版本的主要区别在车尾，前脸和vv７标准版一样，没有做特殊的处理；２０２０款vv７GT重新对前包围进行了设计，增加进气格栅的面积，让前脸在视觉更加厚重，更加拥有贴地感。

侧身设计，溜背式的设计确实足够运动感。而且设计手法比较强硬，尾部线条较为笔直，虽然缺少了些许的柔和但是注重了凶狠。车尾从视觉上感觉重心较高，更加突出的显示出车尾的魁( 参数 | 询价 )梧。领航灯是GT车型专属的排气尾喉，在细节上给这款车加分不少；下部的后扰流板有点秀气，和魁梧的尾部造型有点小小的矛盾。

内饰方面，整体布局和vv7标准版没有任何区别，中控给驾驶者提供了更加充实的环抱感，大面积的软质材料给整车的内饰增添了豪华感。12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容充足，有三种主题为驾驶者提供选择。中控同样使用12.3英寸的全液晶屏幕，支持多点触控，支持智能语音识别系统。

动力部分，WEY VV7 GT搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力227Ps（167Kw），最大扭矩387N·m。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。这样的动力储备对于日常的城市代步、中长途的自驾游旅行都是充足的。悬架支撑性明显偏软也更符合舒适性定位，连续变线时的底盘反馈信息还是略显模糊了一些，在悬架横向支撑这一方面的表现明显不足。高速稳定性表现令人满意，厚重的感觉总是提供时刻贴地的动态反馈，能够感觉到它为舒适性有所牺牲，但是更为中性的调校方式，也在运动感受与多路况的适应性方面得到了更好的平衡。零百的加速成绩在国产SUV中GT版本中保持中等的成绩，也是十分客观的。

（文/车友号 车与舆）