一个不会错的选择 菲斯塔纯电动实测报告
新出行2020年03月27日 18:40 
相比起让人惊喜的外观，内饰上也有可圈可点的地方。两个大尺寸液晶双屏毫无疑问没有缺席，电子按键换挡采用战斗机曲面造型的精心设计，内饰细节乃至整体布局都做得相当富有质感。
对于年轻消费者来讲，买车要不要很有个性，是个 to be or not to be 的问题。菲斯塔纯电动外观足够吸睛，内装舒适得体，正好是最讨巧的搭配。
二、续航测试 有惊喜
在当下，如果你的观念还停留在纯电动车都是老破旧那未免有些落伍了，电动车续航从早期的一百多公里到如今四五百公里的水准，续航水平已然有了非常大的进步。但是电动车的续航究竟到多少才会没有续航焦虑？说到底这一理想值与你的用车环境直接相关，定位在城区用车的话，菲斯塔纯电动490km 的续航无论是日常用车还是上班通勤都是够用的。
菲斯塔纯电动配备了 56.5kWh 三元锂电池组，能量密度为 141.4Wh/kg，电池组由巨头宁德时代提供，NEDC 综合续航里程为 490 公里，搭载来自大陆的永磁同步电机，最大功率达 135kW，最大扭矩为 310Nm。
上个周末，新出行在北京借到菲斯塔纯电动进行了一次续航实测，出发前我们先充满电，满电状态下车辆显示剩余续航为 397km（菲斯塔纯电动满电续航里程数值会结合上一段驾驶习惯进行预估，由于测试车之前试驾时被一顿猛开，故显示 397km）。测试全程均打开空调，我们把空调设置成 22℃、auto，车内一共有两位成员。测试时驾驶模式“ECO”，动能回收设为“3挡最强”。
城市续航测试的起点位于北京天通苑，途经望京 SOHO、传媒大学、北京南站等多个途经点，再回到天通苑，为的就是模拟消费者最常遇见的城市路况。
经过约 4.5 个小时，实测结果如下：实测城市续航 150km，剩余表显续航 300km， 能耗 10.4kWh/100km，通过比例换算，菲斯塔纯电动的城市续航可达 576km，表现优于 NEDC 续航，令人惊喜。补充一点，菲斯塔纯电动基于 XCX-TEST 标准的续航成绩我们会尽快推出，敬请期待。
（文/车友号 新出行）
