都是开山力作，你从没见过的这些BBA新车，值得买吗

[车友头条-车友号-玩车教授]  曾经，如果我们想拥有一款“新潮且高档的纯电动汽车”，那么国内市场上只有特斯拉旗下寥寥几款车型可供选择；不过随着电动潮流席卷全球，传统豪华品牌也陆续推出了它们自己的纯电动车型。在全面电动化的未来仍未到来的今天，面对新潮电动与传统燃油车型并存的豪华汽车市场，我们又应该怎么选择？豪华品牌推出的首款纯电动车型们真的比它的同门燃油车型更强么？

宝马

i3( 参数 | 询价 ) vs X2

宝马应该是德系豪华三巨头中最早踏入新能源时代的品牌了，在目前的国内市场，宝马旗下在售的纯电动车型仅有i3一款，官方指导价30.58-33.98万元；以相似的价格，大家还可以买到宝马X2( 参数 | 询价 )的25i系列车型。

宝马 i3

宝马 X2

首先从外形设计上看，i3作为最早在2011年以概念车身份亮相，在2013年开始进入量产阶段并随后投入民用市场的纯电动小车，其设计风格即便是在今天都显得十分前卫。帅气十足的对开式车门、自带宽体的短小车身、简化成撞色饰件的“双肾进气口”，i3给人带来一种仿佛来自未来世界的观感。

对开门设计不仅拉风，还能提供更大的车厢开口，方便后排乘客进出。

宝马在i3的内饰中使用了大量环保材料，包括使用可回收材料制成的门板、中控台等，座椅也采用了织物包裹。

而X2作为宝马旗下一款较为年轻的紧凑型SUV，它的外观设计则更加传统；不过十分抢眼的“耀( 参数 | 询价 )目金”车漆、较为低矮且略带“轿跑”味的溜背式尾部造型都让X2在外形设计方面显得更具动感，是宝马运动向车型的经典风格。

宝马X2的内饰则更加“传统”，除了造型保持宝马车型一惯的设计风格之外，中控台和座椅也采用了大面积真皮包裹。

而在技术层面，i3是宝马在其全新的LifeDrive架构下推出的产品，得益于碳纤维复合材料车架的应用，仅可输出170匹马力的电动机也可让i3提供非常轻快灵活的驾驶体验。不过，相比于目前市面上高端电动车动辄四五百公里的续航能力，经过改款后仍只能跑340km的i3就显得有些落后了。

（文/车友号 玩车教授）