提到中国特供车型,对于福特来说并不新鲜了,之前在福特产品体系中贡献绝对销量的福睿斯就是一款中国特供车型。新车定位比福特全球车型福克斯( 参数 )稍低一些,凭借着低售价、大空间的卖点,迎合中国消费者对入门级别A级家用轿车的需求,所以卖得好也在情理之中。
作为一款入门紧凑级家用轿车,购买福睿斯这类车型的消费者大多数都是首次购车,他们对汽车的了解并不多,所以他们的购车需求之一就是希望车辆的质量可靠,多年以来,福睿斯的用户口碑一直十分不错,可见福睿斯的质量稳定性很可靠,对于消费者而言,这已经足够了。
在北京现代所有车型中,现代名图完全称得上是旗下推出最成功的一款中型车,无论是之前的第八代索纳塔( 参数 )还是如今的第九代索纳塔( 参数 )在销量上都不及这款名图,这款车成功的原因很大一部分的就是因为这是一款为中国市场专门打造的车型。
虽然新车定位于中级车,但是其尺寸相比一般B级车小一点,可以说是B-,也可以说它是A+。凭借着12.98-16.98万元的售价,让现代名图成为目前最便宜的合资中级车,再加上终端3万元左右的优惠,不到10万就能买到,再加上诸多舒适性配置,确实香的不行。
在《车壹圈》看来,其实汽车厂商推出“中国特供车”的目的很简单,就是希望能够畅销,中国消费者喜欢什么,它们就造什么样的车,本身就是一种共赢。所以说,“中国特供车”不能买纯属无稽之谈,对于消费者而言,在买车的时候只需要考虑喜不喜欢就够了,你说是不是呢?
(文/车友号 车壹圈)