大众CC终于向市场低头，终端降至18万，你还嫌贵吗？

虽然很多人因为外观而迷恋上了 大众CC，不过由于价格门槛太高，消费者也只能望而却步，以至于 大众CC的销量一直都不是很起眼，整个2019年仅卖出了23807台。作为一款中型B级车， 大众CC的起售价就高达24.68万元，在很长时间内， 大众CC都没有太多的市场优惠，相同预算，估计大部分消费者都会选择带“四个圈”车标的 奥迪A4L( 参数 | 询价 )。

面对销量长期低迷的困境， 大众CC也终于向市场低头了，不得不采取以价换量的手段。据了解， 大众CC目前在广东、黑龙江、内蒙古等地区的价格门槛已经降至18万左右，而在大部分地区， 大众CC（全系2.0T）的终端售价基本和 迈腾( 参数 | 询价 )、 帕萨特( 参数 | 询价 )的2.0T车型持平。18万就能买到 大众CC，你还嫌贵吗？

作为 大众 MQB平台下的中型车， 大众CC依然采用了 EA888和DQ380的常规组合，2.0T的第三代 EA888 发动机有186匹和220匹两种 功率版本，匹配7速湿式 双离合变速箱，动力总成和 迈腾的2.0T车型是一样的，这套动力系统的平顺性和可靠性都非常出色，动力输出也很充沛。而在底盘调校上， 大众CC也跟 迈腾比较接近，都是偏舒适的调校风格。

配置上， 大众CC的入门车型就给到了 定速巡航、前后 驻车雷达、 LED大灯、大灯自动调节天窗、 无钥匙启动、皮质座椅、后排自动空调、空气净化装置、主副驾驶电动座椅调节、前排 座椅加热等实用性配置。总之，即便是最低配车型，常见的配置也都有了，所以说， 大众CC的入门车型还是可以买的，并不是用来拉低价格门槛的摆设。

综上来看，有颜值、有实力的 大众CC差的只是一个合理的售价，而现在， 大众CC的售价已经回归主流，实在是找不到拒绝它的理由了。如果你的预算刚好在20万左右，你会买 大众CC吗？欢迎在下方评论区说出你的观点。